Tantara momba ny lalamby an-tsambo

tantaran'ny lalamby cibris
tantaran'ny lalamby cibris

Orinasa misy lalamby miasa any Chypre eo anelanelan'ny 1905-1951 amin'ny anaran'ilay orinasa Railway Railway. Niasa teo amin'ny tsipika teo anelanelan'i Evrihu ao amin'ny Lefke sy ny tanànan'i Famagusta izy. Nandritra ny taonany mavitrika dia nitondra fitaterana 3.199.934 taonina sy mpandeha 7.348.643 XNUMX XNUMX.


Ny fananganana azy dia nanomboka tamin'ny taona 1904, ary taorian'ny fanokafana ny fizarana Nicosia-Famagusta, ny dingana voalohany amin'ny andalana, dia nataon'ny Komitin'ny Lehibe anglisy Sir Charles Anthony King-Harman tamin'ny 21 Oktobra 1905 avy tany Famagusta. Tamin'io taona io ihany dia nanomboka ny asan'ny tsipika Nicosia-Omorfo ary vita io tao anatin'ny roa taona. Farany, ny asan'ny tsipika Omorfo-Evrihu dia nanomboka tamin'ny 1913, ary vita ny tsipika tamin'ny 1915 tamin'ny fanombohan'ity fizarana ity.

Ny tanjon'ny fananganana dia ny fitaterana legioma, voankazo novokarina nanodidina ny tanànan'i Omorfo (Güzelyurt) ary ny molaly varahina nalaina avy tao amin'ny tanàna Lefke nankany amin'ny seranan'i Larnaca. Noho io tanjona io, ny tsipika Omorfo-Larnaca no nodinihina voalohany. Saingy taty aoriana, nisy ny olona malaza tao Larnaca nilaza fa hanimba ny varotra amin'ny rameva ny rameva ary hijaly amin'izany ny rameva, ary manohitra ity andalana ity, ny fijanonana farany amin'ny tsipika dia nifindra avy any Larnaca mankany Famagusta.

Ny famatsiam-bola amidy miisa 127,468 (Pound) dia nomen'ny trosa ambanin'ny lalàna fitrandrahana Colonial tamin'ny 1899, ny andalana dia natsangan'ny fifanarahana subcontractor.

Fampahalalana an-dàlamby lalamby

Ny halavan'ny andalana dia 76mil (122 km), ny halavan'ny lalamby dia 2 tongotra 6 santimetatra (76,2 cm). Nisy mpandeha an-tongotra tany amin'ny gara lehibe efatra. Ny haavon'ilay andalana dia 100 tamin'ny 1 teo anelanelan'i Famagusta Nicosia ary 60 tamin'ny 1 anelanelan'i Nicosia Omorfo.

Fiara 30 teo ho eo no narahina zotra, indrindra i Evrihu, Omorfo (Güzelyurt), Nicosia ary Famagusta. Ny anaran'ny garano dia nosoratana tamin'ny teny tiorka (tiorka Ottoman), grika ary anglisy. Ny sasany tamin'ireo fitobiana ireo dia nampiasaina ihany koa ho toy ny masoivoho paositra sy telegraph. Nandeha teo anelanelan'i Nicosia sy Famagusta ny fiaran-dalamby tao anatin'ny 30 ora teo, tokony ho 48 mph (eo ho eo 2km / ora). Ny ora fitsangatsanganana ny andalana manontolo dia 4 ora.

Toerana sy tsy fahitana

  • Famagusta Port
  • MAĞUSA
  • Enkomi (Tuzla)
  • Stylos (Mutluyaka)
  • Gaidhoura (Korkuteli)
  • Prastion (Dortyol)
  • Pyrga (Pirhan)
  • Yenagra (Calendula)
  • Vitsada (Pınarlı)
  • Mousoulita (Ulukışla)
  • Angastina (Aslanköy)
  • Exometohi (Düzova)
  • Epikho (Cihangir)
  • Trakhoni (Demirhan)
  • Mia Milia (Haspolat)
  • Kaimakli - (creamy)
  • Nicosie
  • Yerolakko (Alayköy)
  • a Trimithi
  • Dheni to
  • Avlona (Gayretköy)
  • Peristerona
  • Katokopia (Zümrütköy)
  • Argakhi (Akçay)
  • OMORFO (Güzelyurt)
  • Nikita (Güneşköy)
  • Kazivera (Gaziveren)
  • Pentagia (Yeşilyurt)
  • Çamlıköy LEFKE
  • Agios Nikolaos
  • flau
  • EVRYCHOU - 760

Ity fampahalalana ity dia momba ny tsipika tamin'ny taona 1912 ary hatramin'ny nanokafana ny tsipika avy any Omorfo mankany EVRYCHOU dia tsy ao anatin'ity lisitra ity ny fampahalalana an-tariby lavidavitra an'io.

Famaranana ny lalamby lalamby sy fotoana farany

Fanapahan-kevitra no noraisin'ny mpitantana fanjanahana anglisy mba hamaranana ny lalamby vokatry ny fanatsarana ny fitaterana an-tanety, mampihena ny fangatahana ny fiaran-dalamby sy ny antony ara-toekarena. Tamin'ity fanapahan-kevitra noraisina tamin'ny 1951 ity dia niafara tamin'ny fitsangatsanganana ny gara 48 taona any Chypra. Ny sidina farany nataony dia nifarana tao amin'ny Station Famagusta tamin'ny 31 desambra 1951 tamin'ny 14:57 niaraka tamin'ny dia avy tany Nicosia nankany Famagusta.

Mpiasa 200 sy mpiasam-panjakana am-perinasa miasa amina orinasa no nifindra tany amin'ny andrim-panjakana tsy ofisialy.

Ny lalamby lalamby androany

Rehefa nijanona ny lalamby dia namidy ny lalamby rehetra sy lokomototra teo amin'ny tsipika ny lalamby britanika ary namidy amina orinasa iray antsoina hoe Meyer Newman & Co amin'ny £ 65.626. Noho izany antony izany, tsy misy faritra mijanona amin'ny làlan'ny andalana.

Güzelyurt, Nicosia ary Famagusta tranobe misy ny sisin-tanin'i Sipra Avaratra dia mbola mijanona sy misokatra amin'ny serivisy fanompoana any amin'ny faritra samihafa. Ny Station Station EVRYCHOU, etsy ankilany, dia eo amin'ny faritany eo ambany fifehezan'i Sipra ary miasa ho an'ny tanjona hafa. Raha ny roa amin'ireo 12 no vakin'ilay tropy; Ny lokomototra no 1 dia ao amin'ny zaridainan'ny Rejistra momba ny Tany Famagusta ary ny lokometran'ny no 2 dia ao amin'ny Güzelyurt Festival Park.

Fiantsonana EVRYCHOU

Ny Station Station EVRYCHOU, izay manana toeram-pitrandrahana varahina dia mbola azo ampiasaina na dia ankehitriny aza.

Map a Railway Map

Map a Railway Map

Ity diabe ity dia mitaky JavaScript.



Ny voalohany dia ny fanehoan-kevitra

Comments